outofcontrol.ch

Oufofcontrol – nomen est omen….. bei uns weiss man nie so ganz genau, wer, was „under control“ hat und was „out of control“  ist! Von oberseriös, straff, durchorganisiert bis improvisiert, planlos, chaotisch ist bei uns im Team alles möglich – und das ist GUT SO, denn es macht einen rieeesen SPAASSS! …. oder manchmal auch nicht 😉
Ver(w)irrt??  Wir auch !!

Das SK-2017 Outofcontrol-Team ist eine multi-kulti Truppe aus insgesamt sechs Häsinnen und Hasen; Nach dem Motto „fun first“ gepaart mit einem guten Schuss Ehrgeiz und Ausdauer machen wir den Spagat zwischen unserem Wunsch, möglichst gut ins Ziel zu kommen und dabei auch möglichst viele gute Eindrücke von Land und Leuten zu gewinnen und zu geniessen. Respekt vor der lokalen Bevölkerung und vor deren wunderschönen Landschaft  ist uns ebenso wichtig wie unser Teamgeist und der ganze SK-Spirit.

Wer wir sind

Oliver Juhasz – kurz Oli: Co-Pilot im Landrover

Er ist unser Neuzugang im Team und wir freuen uns riesig, dass Oli zu uns gestossen ist.
Hier ein paar Stichworte aus Olis Auto-Biografie ☺ (liest sich wie ein Inserat auf  Parship.de, doch weit gefehlt, denn der Oli ist in sehr guten und festen Händen). Weil Oli zum ersten Mal an der SuperKarpata teilnimmt, bekommt er hier gerne etwas mehr Text als unsere übrigen, teils  gut bekannten Team-Mitglieder.
• Der leidenschaftliche Automobil-Fan mittleren Alters aus München lebt hauptsächlich von der Organisation von Automobilevents.
• Haupthobby sind seine 3 weiblichen Wesen: Frau, Tochter und Hündin
• Der kreative Bastler (osteuropäische McGyver-Edition)  hat Benzin im Blut und schon im Alter von 6 Jahren in seiner alten Heimat mit Schrauben an Dacias angefangen.
• Als guter Navigator spricht er nebst Deutsch auch Englisch, Ungarisch und Rumänisch; in Transsilvanien geboren, kennt er die dortige Mentalität, Land und Leute recht gut.
• Seine „Schwäche“; er kann nicht aufgeben. Der Wenigschläfer liebt seine Arbeit und zu gegebener Zeit einen feinen Rotwein… 🙂

Udo Ketzer – kurz Udo ☺ : Driver im Landrover

Unser Udo ist der Hammer! Ein Sonnenschein mit rheinischem Wohlgemüt. Udo bringt sehr viel Automobil- und Outdoor Erfahrung ins Team und ist DER Mann, wenn’s irgendwo mal klappert. Noch bevor Dein Wagen still steht, liegt er schon unterm Auto und bevor Du die Tür aufmachst, ist das defekte Teil schon gewechselt – magic! Dabei sind Udos berühmte Wurstspezialitäten einfach köstlich; so lassen wir den Abend wenn immer möglich mit einem feinem Glas Rotwein ausklingen – und kurz darauf duftet schon wieder der Frühstückskaffee.

Carmen Hrup – kurz Carmen: Co-Pilotin im Willi

Nicht zum Kochen geboren. An dieser Stelle könnten wir die Vorstellung von Carmen beenden, denn der Platz hier würde nie ausreichen, um unsere Carmen in all ihren Facetten und vielseitigen Erfahrungen auch nur ansatzweise zu beschreiben. Ihr Markenzeichen – rote Fingernägel, denen man im falschen Moment lieber nicht zu nahe kommt ☺ – Carmen ist für unser SK-Team das Rundum-Sorglos-Paket, denn sie findet immer eine Lösung und wenn Sie bei einer Notebook-Panne Bill Gates morgens um 3 Uhr persönlich aus dem Bett holen muss.
Kurzum; Carmen kann man nicht beschreiben; Carmen muss man erleben!

Roland Brack – kurz Roli: DRIVER im Willi,

wie sein legendärer Toyota HZJ74 genannt wird.
Roli würde sich wohl am Ehesten so beschreiben;
„Ich kann nicht kochen, kann nicht rumänisch sprechen, und hab keine Ahnung von Navigation. Aber ich finde immer den Weg zur nächsten Party in den Karpaten!“
Roli ist unser Denker, unser Stratege, unser Improvisator, unser „hier gibt es sicher einen Weg“ und vor allem unsere Weck-Runzel. Da kannst Du nur hoffen, dass Du vor dem Roli-Wecker schon wach bist, sonst haut Dich seine Sound-Machine mit Mach3 rückwärts aus dem Schlafsack …
Wer mehr über das Offroad-Gespann Roland und Carmen erfahren möchte, schaut am Einfachsten mal rein unter www.outofcontrol.ch – viel Spass beim Surfen.

Jacqueline Briccos – kurz Jacqui

(phonetisch Schaggi): Co-Pilotin der gelben Toyo-Dampflock.
Jacqui ist unser „Mädchen für Alles“; sie packt überall mit an und hat in der Navigation ein gutes Gespür für die Landschaft. Manchmal findet sie Wege, die es gar nicht gibt oder sieht Tiere in der Ferne,  die noch gar nicht geboren wurden. Am Morgen sollte man sie jedoch vor dem ersten Kaffee nicht ansprechen; ausser man will, dass sie einem das Auto von Hand aus dem Schlammloch zieht, während man weg rennt. Aber danach ist sie ein Sonnengemüt und hat noch ein Lächeln im Gesicht, wenn ihr der Schlamm schon an den Nasenlöchern blubbert. Ihre Hauptaufgabe tagsüber besteht darin, ihren Walter am Steuer zu füttern und zu tränken, weil der ununterbrochen am Mampfen ist. Und wenn sie beim Fahren mal eine ruhige Sekunde hat, dann frönt sie ihrer grossen Passion – dem Singen (was auf den holprigen Pfaden natürlich nicht immer astrein rüber kommt – armer Walter).

Walter Briccos – kurz… nee –nix kurz:

Driver in der gelben Toyo-Dampflock
Zusammengefasst: „mein Gott Walter….“  (frei nach Mike Krüger).
Hunger, Durst, pinkeln… so geht das den ganzen Tag; der merkt gar nicht, dass er dabei noch an der SK mitfährt. Er braucht nicht viel, um happy zu sein; sein Mädel neben dran (die Beiden fahren seit über 30 Jahren gemeinsam über Stock und Stein), coole Tracks, ein bisschen Adrenalin, engagiert bei der Sache und Spass nach getaner Arbeit. Wer ihn nicht kennt; das ist der Typ, der schon bei weniger als 20 Grad Celsius mit vier Pullovern und uncoolen Ohrwärmern im Camp herumläuft; aber wir haben ja alle unsere Marotten (sonst würden wir nämlich statt in den kalten SK-Wäldern an einer Pool-Bar in Kuba einen Mojito schlürfen…. das wäre erst noch günstiger ☺ )